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導讀：最近一個月，在國內創投圈里，“無人便利店”的熱度就跟三伏天里的溫度一樣高。無人便利店繽果盒子在媒體的密集曝光之下，已經完成了超過1億元的A輪融資。而在7月份的第二屆淘寶造物節上，阿里也首次對外展示了無人超市“淘咖啡”。
不過在有些人看來，“無人便利店”只不過是新零售革命中的冰山一角，并非核心主流。因為從用戶的角度來看，便利店里有沒有服務員并不重要，關鍵還是在于零售店是否能融合線上和線下兩方面的資源，提供更好的用戶體驗。阿里和京東等巨頭在發起新零售革命的過程中，都是將這一點作為殺手锏的。
火熱的“無人便利店”
在共享經濟的概念之后，“無人便利店”成為了最近國內創投圈里最火的領域。2017年6月，創新工場完成對F5未來商店的3000萬元A+輪融資，融資將用于產品、供應鏈的進一步打磨和快速布店。此前F5曾獲得創大資本200萬元的天使輪融資，以及TCL創投的1000萬元Pre-A輪融資。
深蘭科技聯合支付寶、芝麻信用及NVIDIA英偉達，發布了對標亞馬遜Amazon Go的無人智能店TakeGo。演示版本顯示，該技術方案擺脫了手機APP，采用了人自身的手脈識別，無需手機、無需安裝APP，掃手進店即可購物、拿了就走、無需結賬、支付寶自動扣款。小麥公社旗下“小麥便利店”獲得1.25億元首輪融資。該店可通過人臉識別、移動支付等技術支持無人值守模式。
此外，原“去哪兒”創始人莊辰超也斥巨資投入自助購物的新型便利店“便利蜂”。公開資料顯示，便利蜂已獲得3億美元融資。
很多人關心“無人便利店”的模式，都是從降低成本的角度來考慮的。繽果盒子CEO陳子林表示，所有盒子的RFID費用遠不到一個人的工資成本。
但這只是從企業的角度來思考問題的，而并非用戶的需求。對于用戶而言，其實并不會很在意店鋪里面是否有服務員，用戶在意的是能否得到更好的消費體驗。
將線上和線下零售的優勢融合起來，才是新零售的真正方向。比如螞蟻金服技術試驗室高級技術專家曾曉東表示，通過傳感器和大數據信息，未來便利店甚至能對消費行為進行預測，為剛運動完的消費者推薦運動飲料。
“新零售=線上+線下+物流，其核心是以消費者為中心的會員、支付、庫存、服務等方面數據的全面打通”，東方證券在近日發布的一份報告中這樣解釋道，“新零售是廣義模式下O2O的全面升級。”
東方證券將傳統的O2O和新零售做了比較，指出兩者有三點關鍵的區別：首先，傳統O2O側重于offline to online，而新零售側重于online to offline;其次，傳統O2O線上、線下的融合多數停留在較為初級的單向階段，核心驅動因素是線上的價格優勢，而新零售強調線上、線下數據、供應鏈更深層次的網狀打通，滿足消費者更為個性化的體驗性需求;最后，傳統O2O的研究核心是商品，新零售的核心則是消費者。
新零售要實現線上與線下的全面融合并非易事，零售業必須全面升級管理和運營架構。單以服裝品牌商打通線上線下來看，就需要進行多領域的管理創新。
首先，為了實現線上線下同款同價，可能需要改變實體店加盟體系;其次，為了實現實庫虛庫一盤貨，可能需要解決異構系統的中間件來打通庫存信息;第三，為了實現任意終端可調撥發貨，需要建立合理的利益分配方案;第四，為了采集會員行為數據，需要把會員的帳號打通，并利用數據挖掘工具分析消費行為;最后，為了讓門店導購與線上導購融合一體，需要軟件工具支撐，還有利益刺激，還有技能培訓。
作為“新零售”概念的倡導者，阿里其實也針對新零售業態進化提供了一些標準范式，將新零售的全渠道建設總結為“三通”：商品通、服務通、會員通。商品通主要指：線上線下庫存打通，線上下單即可線下取貨，線下可購線上產品等。服務通主要指：送貨服務、咨詢服務互通等。會員通主要強調：線上線下會員資格、權益通用。
門店數字化，才是新零售的核心
在新零售業態中，深度的門店數字化，也是進行線上線下全渠道運營的一個關鍵。數據是未來商業發展的新能源、新資源，而數據的共享與交換就是數字化的基礎。通過數據的內外部共享、交換，企業可以更深刻地理解消費者的行為及心理，進行需求分析、產品創新，實現精準決策及管理、精準營銷、提升運營效率等。
亞馬遜素來以善于通過數據挖掘用戶需求著稱，并憑借這個優勢成長為全球頂尖的電商巨頭。而最近亞馬遜已經開始將這個發源于線上的“殺手锏”，也復制到線下實體店里去。
當其他傳統書店門庭冷落，為客流量操碎了心的時候，亞馬遜新開張的實體書店卻非常熱鬧。
這家書店最大的優勢在于：書店內的6000多種圖書，全是經過亞馬遜20多年來積累的大數據分析篩選出的，根據受歡迎程度、收藏數、讀者評論等，得出排名，且只有評價四星以上的書才有商家資格，每周更新3次。
亞馬遜還將其網上的標簽系統，也復制到了實體門店里，這樣更利于引導用戶選購符合自己需求的產品。針對用戶的一些典型購買需求，亞馬遜的實體書店里也增添了“給游戲迷的禮物”、“給孩子們的禮物”、“如果你喜歡從0到1”、“最常被添加到心愿單的書”等主題。
按照“新零售”的運營思路，未來實體店和網店就是融為一體的“雙店模式”——讓線上消費者獲得線下的體驗和服務;同時可將實體店顧客吸引至線上消費。
2016年的雙十一期間，優衣庫的“線上線下聯動”方式就令人印象深刻。在天貓旗艦店商品很快全部售罄之后，優衣庫提供了就近取貨服務：消費者在網店下單付款后，會在24小時之內收到完成備貨的通知，隨后可前往全國100多個城市的超過400家門店便捷取貨。
而在今年情人節，微信和星巴克還聯手玩出了一款時髦的情人節禮物——用戶可以在微信上給愛人買上一杯星巴克咖啡，并附上祝福語、圖片或視頻，打造一份特別的DIY禮品，即可在微信上像發紅包一樣贈送給對方。
然而微信與星巴克的這次合體，絕不僅僅是導流和支付上的合作，更為關鍵的是仿照微信紅包的模式，創新出一種社交禮品消費新體驗，這才是真正有價值的O2O模式。對于星巴克而言，這其實也是在進一步打通線上線下升級“新零售”。
阿里巴巴的數據顯示，2015年有近18萬商家實現線上線下打通，2016年則有近100萬商家，2017年這個數字將會更大。
互聯網電商和零售業巨頭們，現在都在忙著進行跨界合作，試圖在“新零售”領域取得領先優勢，以求在這場適者生存的“淘汰賽”中獲勝。
巨頭們的戰爭
普華永道的報告指出，中國每天都網購的消費者增長速度遠高于其他國家。阿里研究院認為，隨著中國消費者數字化程度提高，消費品部分品類已達到50%以上的線上滲透率。
中國的消費者渠購物獨具全渠道特色，每個消費者購買行為中均有多個可能與互聯網相關的激發點，中國消費者與互聯網的緊密聯系高于其他國家。2016年“雙11”阿里零售平臺無線占比82%，遠超兩周后美國“黑色星期五”的無線占比36%。
中國的電商行業已經絕對領先全球，但與此同時，線上流量的紅利其實已經日益枯竭，這也是目前阿里京東等巨頭花大力氣拓展新零售領域的關鍵原因。
2016年10月，馬云在演講中第一次提出新零售這個概念，并說道：未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售。
在此之后，阿里巴巴也動作不斷，入股銀泰商業到投資蘇寧， 2016 年底，阿里巴巴 20 億元投資三江購物。之后的 2017 年 2 月，阿里巴巴聯手大型國有商貿產業百聯集團，繼續鋪設線下零售產業。
阿里的新零售項目“盒馬鮮生”，也進行了多項線上線下服務體驗的融合。有人評價盒馬鮮生不是超市，不是便利店，不是餐飲店也不是菜市場，阿里內部則把它叫做一個數據和技術驅動的新零售平臺。
雖然“盒馬鮮生”的主打是生鮮，但除此之外，你還可以買到其他生活常用的商品。當然，如果購買生鮮，你還可以直接在店內加工，并在餐飲區享用。從生到熟，你都可以直接在“盒馬鮮生”店內享用。目前看來，這種將購物與飲食的場景融合的模式，吸引了不少人。
盒馬鮮生的實體店的招牌上有幾個大字“盒馬鮮生會員店”。這里清楚地表明了只有會員，才能在此消費，而且必須下載“盒馬APP”才能在店內購物，同時，結賬時也只能借助APP完成支付。而諸如現金、銀行卡、微信支付等方式則在店內不可用。這意味著兩點好處：一、店內運營更加便利;二、更有助于借助數據的力量，構建用戶畫像，隨時對店內的商品進行調整，并逐漸構建自身的社區商業形式。
“盒馬鮮生”另外一大特點是快速配送：門店附近3公里范圍內，30分鐘送貨上門，超過3公里的范圍，盒馬會拒絕派送。
“盒馬鮮生”之所以能做到30分鐘配送，在于算法驅動的核心能力。“盒馬鮮生”店內掛著金屬鏈條的網格麻繩是全鏈路數字化系統的一部分。“盒馬鮮生”的供應鏈、銷售、物流履約鏈路是完全數字化的。從商品的到店、上架、揀貨、打包、配送任務等，作業人員都是通過智能設備去識別和作業，簡易高效，而且出錯率極低。整個系統分為前臺和后臺，用戶下單10分鐘之內分揀打包，20分鐘實現3公里以內的配送，實現店倉分離。
在新零售方面，京東也不甘落后。劉強東早就在社交媒體上放出消息：未來五年京東要在全國開設超過一百萬家京東便利店。而早在 2015 年底，京東就宣布成立新通路事業部，為店鋪提供配送支持、門店營銷、數據分享等解決方案。
今年8月9日，京東集團召開零售創新戰略發布會，正式公開了籌劃一年之久的線下京東之家和京東專賣店，并稱在2017年底前將在全國開設超過300家以3C為主的零售體驗店，通過技術驅動融合線上線下的方式，重構零售業的格局。
毫無疑問，阿里京東這樣的電商巨頭，在線上流量紅利日益枯竭的今天，已經將“新零售”作為新的主戰場。
