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導讀:
擁有實力雄厚和低調(diào)神秘,是這個悍馬買家最顯著的特點。其神秘最直觀的表現(xiàn)就是戒備森嚴。“廠區(qū)內(nèi)的道路都畫有黃線,參觀行走都必須在黃線之內(nèi),千萬不能越線?!蹦持槿耸糠Q。對于買“馬”案的真實想法和最終的結(jié)果,尚不可知。但這顯然不像外界所說的純粹炒作那樣簡單
【《中國企業(yè)家》網(wǎng)站專稿】自
自始至終,騰中重工借機炒作的“嫌疑”都存在著。要知道,就在騰中重工對這筆交易半遮半掩之時,其兄弟公司旭光資源(號稱全球第二大芒硝生產(chǎn)商)已臨近赴港上市的最后期限。借抄底海外資產(chǎn)之機炒作一把,似乎順理成章。
況且,對于在機械行業(yè)名不見經(jīng)傳、在汽車行業(yè)的經(jīng)驗又近乎空白的騰中重工來說,是否真正具有跨國運作“蛇吞象”的能力?
目前看來,這一系列問題已經(jīng)臨近揭曉的時點。
本刊記者獲悉,
“騰中重工最大的特點就是神秘。但這個企業(yè)確實很有實力?!蹦澄慌c騰中重工有業(yè)務往來的人士對本刊記者說。其神秘最直觀的表現(xiàn)就是戒備森嚴。“廠區(qū)內(nèi)的道路都畫有黃線,參觀行走都必須在黃線之內(nèi),千萬不能越線?!蹦持槿耸糠Q。
對于買“馬”案的真實想法和最終的結(jié)果,尚不可知。但這顯然不像外界所說的純粹炒作那樣簡單。
有關(guān)人士告知本刊,從2008年初開始,騰中重工開始增加汽車改裝車業(yè)務。彼時,也正是騰中與悍馬開始接觸收購的時期。“現(xiàn)在看來,騰中那時上馬改裝車業(yè)務,就是在為收購悍馬做鋪墊?!庇嘘P(guān)人士稱。據(jù)該人士介紹,由于之前并無汽車生產(chǎn)資質(zhì),騰中還在之前收購了成都華銳特種車有限公司,以獲得該資質(zhì)。
“如果是為了炒作,似乎也沒必要做這么大的投入。”該知情人士稱。
但與普遍意義上的汽車廠家相比,這起收購的資本運作味道似乎要強烈很多。李炎身邊云集的高層似乎也以資本運作見長,目前并無業(yè)內(nèi)知名的汽車專業(yè)人士加盟。
據(jù)本刊了解,目前騰中重工的改裝車業(yè)務每天的改裝車輛僅僅維持在2-3臺?!斑@遠遠實現(xiàn)不了盈利。”知情人士稱。
據(jù)成都市經(jīng)委某主管領(lǐng)導告知,騰中重工的幕后掌門人李炎與瑞士信貸銀行的老總熟識,而后者與花旗銀行老總是朋友?;ㄆ煦y行恰恰是悍馬的合作伙伴。
在這位領(lǐng)導看來,對財力雄厚的騰中重工來說,掏錢買“馬”不成問題,至于后續(xù)的生產(chǎn)和經(jīng)營,自然不在話下?!?